2013-2中國海洋石油整版票

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　　一、《藏品名稱》：

　　2013-2中國海洋石油整版票

 

　　二、《藏品發(fā)行》：

　　2013年1月18日，中國郵政將發(fā)行《海洋石油》郵票一套三枚，票名分別為“勘探”、“鉆井”、“生產”分別是代表我國海洋石油工程裝備制造業(yè)標志性先進水平的三臺設備，規(guī)格為50*30mm，齒孔度為13度，影寫版，設計者沈嘉宏，由北京郵票廠印制。

 

　　2013-2中國海洋石油整版票

 

　　亞洲首艘最新一代12纜地球物理勘探船“海洋石油720”

 

 

　　2013-2中國海洋石油整版票

 

　　我國首艘深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”。

 

 

　　2013-2中國海洋石油整版票

 

　　浮式生產儲油船“海洋石油111號”

 

 

　　三、《藏品詳情》：

　　《海洋石油》整版票,整張規(guī)格為196*156mm,每版12枚，共3版，具體詳情如下：

　　《海洋石油》郵票選取了當今最能代表海洋石油工業(yè)發(fā)展水平、最能體現(xiàn)海上石油科技含量、最具海洋石油特色的三個大型海洋石油裝備，分別代表海洋石油勘探、鉆井和生產的主要環(huán)節(jié)。郵票的每個畫面劃分為海上、海中和地層三個界面，將物探船的地震波反射、鉆探大位移水平井和單點系泊的海上浮式生產儲油裝置予以體現(xiàn)，增強了郵票的科普性。

 

　　四、《藏品收藏價值》：

　　今年1月18日發(fā)行的《海洋石油》郵票，一套3枚，分別是代表我國海洋石油工程裝備制造業(yè)標志性先進水平的三臺設備。

　　1、亞洲首艘最新一代12纜地球物理勘探船“海洋石油720”

　　目前中國海上油氣開發(fā)有向深海發(fā)展的趨勢，但尚缺可以在深海作業(yè)的相關自主裝備。“海洋石油720”為亞洲首艘最新一代三維地震物探船，是目前國內設計和建造的第一艘滿足PSPC標準的海洋工程船，也是當今物探船主流技術的代表。“海洋石油720”的工作水深可達3000米，可在5級海況和3節(jié)海流情況下采集地震數(shù)據(jù)，并配備了世界上最先進的探測和預處理系統(tǒng)。

　　“海洋石油720”船2010年1月18日由中船集團公司五大造修船基地之一上海船廠船舶有限公司（202164崇明豎新郵政所）在崇明島基地加工車間正式開工，2011年4月22日交付中海油田服務股份有限公司使用。

　　2、我國首艘深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”。

　　“海洋石油981”是中國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平，堪稱海工裝備里的“航空母艦”。該平臺設計自重約3.1萬噸，甲板面積相當于一個標準足球場大小，從船底到鉆井架頂高度約137米，電纜總長度超過900公里，總造價近60億元。平臺具有勘探、鉆井、完井與修井作業(yè)等多種功能，最大作業(yè)水深3000米，最大鉆井深度可達12000米。平臺的成功建造不僅填補了我國在深水鉆井特大型裝備項目上的空白，而且對于加速我國進軍世界級海洋工程裝備開發(fā)、設計和制造領域，提升我國深水作業(yè)能力，具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　該平臺由中國船舶七○八研究所（200011南車站路支局）研究、開發(fā)，上海外高橋造船有限公司（200137高橋支局）2006年10月開始建造，2010年2月26日進入后期建造工程，2012年2月正式進入南海海域作業(yè)。

　　3、浮式生產儲油船“海洋石油111號”

　　“海洋石油111號”浮式生產儲油船又稱“海上石油城”，它既是一座海上浮式原油處理工廠、海上浮式油庫、海上浮式碼頭，又是一個海上浮式的生活設施。其技術設施、技術性能和抗強臺風及惡劣海況的能力在世界同類型產品中居領先地位。它為單底雙舷側結構，采用內轉塔單點永久系泊系統(tǒng)，能承受百年一遇的風暴。該裝置總長262.2米，型寬46米，型深24.6米。整個工程的設計、建造、安裝、調試嚴格遵循國際的標準、規(guī)范進行。該裝置年處理高粘原油360萬噸，儲油100萬桶。主要設備和系統(tǒng)通過國際國內招標，選擇先進的、高性能和高質量的產品，整套裝置自動化和信息化程度高，質量水平高。

　　“海洋石油111號”由中國船舶七○八研究所（200011南車站路支局）研究、開發(fā)，上海外高橋造船有限公司（200137高橋支局）建造，交付2012年6月22日中國海洋石油南海西部公司，現(xiàn)在番禺油田服役。